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如何正確選用擰緊工具設(shè)置防錯(cuò)工藝?
如何正確選用擰緊工具設(shè)置防錯(cuò)工藝,?
一般來(lái)講,一輛普通乘用車(chē)約有8000-10000顆螺栓裝配,。螺紋連接依然是汽車(chē)工業(yè)裝配中比重*大的連接方式,。
而主機(jī)廠(chǎng)以總裝的方式僅裝配20%-30%左右,零部件則承載著大部分的螺栓擰緊,。而在螺栓擰緊中,,只有不到10%左右會(huì)采用轉(zhuǎn)角法&屈服點(diǎn)法等上等擰緊策略,大部分還是采用扭矩法,。
所以,,正確的選用擰緊工具,,并且設(shè)置合理的防錯(cuò)工藝在汽車(chē)生產(chǎn)裝配中至關(guān)重要。
DESOUTTER作為優(yōu)異智能擰緊設(shè)備供應(yīng)商,,在傳統(tǒng)的汽車(chē)零部件裝配中被廣泛應(yīng)用在天窗,、座椅、車(chē)燈,、轉(zhuǎn)向等部件,。
隨新能源汽車(chē)的出現(xiàn),在逐步實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)的大環(huán)境下,,汽車(chē)零部件總體數(shù)量趨于減少,。
但由于動(dòng)力系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)的差異,電動(dòng)汽車(chē)新增100-200個(gè)與動(dòng)力系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)等相關(guān)零部件,,其裝配工況也隨之改變。
主要變化
新形勢(shì)下的零部件裝配
例如過(guò)流元器件,、密封部件,、功率模塊等部件裝配對(duì)擰緊工藝和工具也有了新的要求。除了裝配精度之外,,還更多的應(yīng)用了上等擰緊策略,,及自動(dòng)化裝配方案。
除此之外,,自攻釘也越來(lái)越多的出現(xiàn)在了三電系統(tǒng)裝配中,。有如何保證自攻釘?shù)难b配質(zhì)量,也是著重關(guān)注的工況之一,。
如何正確選用擰緊工具設(shè)置防錯(cuò)工藝,?